應(yīng)急消防救援

救援浮板

       水域救援漂浮板，主要用于水上、冰面、山間峽谷等水域的救援，救援人員或被救者可以趴在漂浮板上，保證身體露出水面；救援漂浮板也可以和水上摩托艇等機(jī)動(dòng)器材配合使用，通過(guò)牽引漂浮板，同時(shí)救起更多落水人員。

       該產(chǎn)品大多為充氣結(jié)構(gòu)，收放方便，可折疊，主要進(jìn)行冰面洞窟應(yīng)急救援，充氣支撐體，減小對(duì)冰面壓強(qiáng)，保障救援順利進(jìn)行；主體結(jié)構(gòu)為單氣室管型結(jié)構(gòu)+高強(qiáng)度拉絲氣墊，強(qiáng)度大，韌性好。

救援打撈桿

       適合在“冬季冰面、泥潭沼澤、山澗峽谷、碼頭船上、洪災(zāi)遇險(xiǎn)地帶，發(fā)現(xiàn)落水和遇險(xiǎn)被困人員后，救援人員在岸上或船上開(kāi)展遠(yuǎn)距離施救；也可捕撈落水動(dòng)物如小狗。和傳統(tǒng)救生設(shè)備相比特點(diǎn)突出，配置豐富、便攜輕巧、不占空間、使用簡(jiǎn)單、無(wú)維護(hù)。

         1、救生伸縮桿：超輕碳纖維桿,可漂浮,折疊容易，伸開(kāi)輕松， 重量5Kg，懸掛重量30公斤以內(nèi)。結(jié)構(gòu)組成：快速可拆裝救援工具頭8件組合1套，伸縮桿1根，內(nèi)穿安全救生繩1套；

         2、救生繩：安全繩可從頭到尾穿過(guò)救援伸縮桿，確保救援桿捕捉遇險(xiǎn)人員后形成安全的繩索保護(hù)；

         3.工具頭便攜包：可放置全部的工具頭，材料須為防水尼龍網(wǎng)；

         4.伸縮桿便攜袋：采用尼龍防水材料，手提肩背均可，附救生繩袋1個(gè)。

         5.工具頭。

     （1）浮力球：可增加伸縮桿的浮力，也可作獨(dú)力的浮力設(shè)備使用。材質(zhì)須為塑料泡沫材料，顏色須為黃色。

     （2）浮力圈：材料為不銹鋼、尼龍帶和泡沫的混合體，圍成圓圈；

     （3）掛鉤：材質(zhì)須為性能不低于不銹鋼的材料制成；

     （4）爪鉤：材質(zhì)須為性能不低于不銹鋼的材料制成；

     （5）彈性捕獲器：應(yīng)適用于捕撈落水者或動(dòng)物等。材質(zhì)須為性能不低于不銹鋼的材料制成；

     （6）D形扣：應(yīng)適用于從水里捕撈或救回重物。材質(zhì)須為性能不低于不銹鋼的材料制成，附繩子和工具；

    （7）弧形套勺：應(yīng)適用于從水里拉回有意識(shí)、無(wú)意識(shí)或受傷的人。材質(zhì)須為性能不低于鋁的材料制成；

    （8）救生套圈：當(dāng)扔下救生套圈后，被救者可將套圈套在腋下，救援者拉動(dòng)套圈，由于被救者的體重，連接環(huán)釋放，套圈收緊，并緊緊套住被救者。該套圈具有浮力，可漂浮在水上。廣泛應(yīng)用于直升飛機(jī)的水上救援，陸地和水上交通工具上投擲救生套圈。

氣脹式救生筏

       救生筏是指船上供救生用的無(wú)自航能力的舟具。救生筏內(nèi)備有一定數(shù)量的食品和淡水，供乘員在海上漂流待援使用。

       救生筏按其結(jié)構(gòu)形式可分為剛性救生筏和充氣救生筏兩類(lèi)。

氣脹式救生筏

       此類(lèi)救生筏由用橡膠材料制成的上下浮胎提供浮力，以雙層防水尼龍布制成篷帳，用氣體充脹成圓形、橢圓形或多邊形等帶有篷帳的小筏。救生筏體疊起后和屬具一起存放在玻璃鋼存放筒內(nèi)。氣脹式救生筏設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊密、安全性好、移動(dòng)方便、操作簡(jiǎn)單、成形迅速，故被廣泛地用于海上各類(lèi)民用和軍用船舶。

       氣脹式救生筏的施放形式有兩種，即機(jī)械吊放式和拋投式。機(jī)械吊放式筏在入水前已充氣完畢；拋投式救生筏則在海面充氣成形，在充氣成形過(guò)程中救生筏可能呈傾覆狀態(tài)，這樣一來(lái)則需要人工下水扶正后才能供人員登乘使用。

2.氣脹式救生浮具

      氣脹式救生浮具除沒(méi)有篷帳外，其制造材料、主體結(jié)構(gòu)、性能要求、成形過(guò)程、存放要求、屬具配備等，均與氣脹式救生筏相同，但施放方法僅有拋投式。其特點(diǎn)為：

     (1)沒(méi)有頂篷。筏在水面充氣成形后，水中人員可從浮具兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)定的兩個(gè)登乘平臺(tái)或任意一舷登人浮具內(nèi)，登乘方便、快速。

     (2)額定乘員較帶篷帳的氣脹式救生筏多，最多可承載50人。

     (3)救生浮具的雙層筏底設(shè)在上、下浮胎之間。故此，無(wú)論在什么海況下施放，浮具在海面充氣成形后均呈正浮狀態(tài)(兩面都可用)，不需要人工扶正。

     (4)此類(lèi)救生浮具因沒(méi)有頂篷，人員受海況和氣候影響較大，主要裝備在客輪上。

3.氣脹式自扶正救生筏

    為了克服氣脹式救生筏在海面成形過(guò)程中可能形成的傾覆狀況，避免人員下水扶正筏的困難，以滿足海上求生人員對(duì)安全和快速反應(yīng)的需要，有些廠商研制出氣脹式自扶正救生筏。此類(lèi)救生筏在施放過(guò)程中一旦在海面處于傾覆狀況，由于筏頂部呈圓形狀，可減少與水的接觸面，筏體及屬具的重量之和使其重心在救生筏底部，待救生筏充氣成形完畢后即可自行扶正。